Detectare facială: Detectarea feței șoferului și a pasagerului din dreapta șoferului
Recunoaștere plăcuță de înmatriculare: Recunoaște plăcuțele de înmatriculare
Recunoașterea tipului de vehicul: Suportă recunoașterea vehiculelor de dimensiuni mari, mijlocii si vehicule mici precum și motociclete, în versiunea de bază.
Recunoaștere culoare vehicul: Suportă recunoașterea alb, portocaliu, roz, negru, roșu, galben, gri, albastru, verde, violet, maro, și argintiu-gri
Încălcare reguli vehicul ~ instantanee: Modul ANPR: Viteza excesivă, viteza sub limită, Lipsa centura siguranță, vorbit la telefon, E-poliție modul: Alergare pe culoarea roșie, depășire viteza încălcare reguli vehicule fără motor ~~ instantanee: Lipsa cască de siguranță.
Detectarea fluxului de trafic: Acceptă statistici (pe tip de bandă și pe perioada de timp) despre fluxului de vehicule, viteza medie, tipul vehiculului, gradul de ocupare, lungimea medie a cozii
Metadate video: Autovehicul cu motor: plăcută, tip, culoare, logo si serii de vehicule;
Lipsă centura de siguranță; vorbit la telefon în timp ce conduce. Vehicul fără motor: Tip (vehicul fără motor sau pieton), purtare casca de siguranță sau nu.
Vezi și: Intersecțiile din București vor fi supravegheate video printr-un sistem de recunoaștere facială. Care sunt intersecțiile
Ce fețe va recunoaște sistemul Big Brother
Componenta de detectare facială a ridicat semne de întrebare, având în vedere că scanarea chipului ar putea încălca regulile GDPR. Pe de-o parte sunt identificați șoferii care încalcă regulile de circulație, astfel:
„Procesul-verbal de constatare a contravenției și de aplicare a sancțiunii contravenționale se întocmește în lipsa contravenientului, după stabilirea identităţii conducătorului de vehicul, menţionându-se aceasta în procesul-verbal, fără a fi necesară confirmarea faptelor de către martori sau a obiecțiunilor contravenientului, ca înscris în formă electronică”.
Pe de altă parte sunt identificate persoanele din dreapta. Experții din poliție au explicat, pentru Adevărul, faptul că sistemul va recunoaște, pe baza trăsăturilor faciale, doar condamnații, persoanele urmărite şi dispăruții.
„Persoane care au fost condamnate, persoane care au dobândit calitatea procesuală de suspect, persoane dispărute, persoane cu identitate necunoscută şi persoane decedate cu identitate necunoscută. Sunt singurele categorii de persoane ale căror date se vor regăsi în baza de date NBIS. În cadrul cerinţelor tehnice ale acestui sistem nu sunt prevăzute posibilităţi de interconectare cu camere video de niciun fel, fie că sunt publice sau private.
Mai mult decât atât, sistemul nu va accepta înregistrări video care să fie încărcate în aplicaţie, astfel încât să fie extrase imagini faciale de persoane. Singurul lucru care va putea fi încărcat în soluţia de recunoaştere facială este reprezentat de imagini statice, deci sistemul nu va monitoriza absolut nimic.
Mai puţin de 0,4% dintre poliţişti vor opera acest sistem, doar poliţişti criminalişti, şi îl vor accesa exclusiv pe bază de nume de utilizator şi parolă”, a afirmat comisarul-şef Valentin Epure, director adjunct al Institutului Naţional de Criminalistică (INC).
Șoferii sunt anunțați unde sunt camerele video. Locurile în care vor fi plasate vor fi obligatoriu semnalizate prin montarea, înaintea locului amplasării, a unui indicator de informare.
