Decizia grupului francez Alstom de a pune poprire pe conturile Metrorex marchează escaladarea unui conflict contractual privind furnizarea celor 13 trenuri Metropolis, destinate Magistralei M5 Drumul Taberei – Eroilor.
Contractul, în valoare de 103,2 milioane euro (fără TVA), a fost semnat în decembrie 2020, cu termen de livrare de 30 de luni. Conform acestuia, garniturile trebuiau să fie în circulație încă din prima parte a anului 2023.
Până în prezent, 11 trenuri au fost livrate, al 12-lea este în curs de transport către România, iar trenul cu numărul 13 urmează să fie supus inspecției de recepție preliminară la fabrică.
Metrorex a executat garanția de bună execuție
Potrivit informațiilor transmise anterior de compania de stat, Metrorex a decis să execute garanția de bună execuție a contractului, în valoare de 10,3 milioane euro, invocând întârzieri semnificative în livrare și în procesul de omologare tehnică.
„Trenurile contractate se află în diferite stadii de punere în funcțiune și de testare, conform procedurilor AFER. Pentru întârzierile apărute, Metrorex a emis penalități și a executat garanția de bună execuție, conform prevederilor contractuale”, a transmis conducerea Metrorex.
În replică, Alstom a calificat măsura drept „ostilă și neproductivă”, avertizând că executarea garanției ar putea face proiectul „nefezabil, financiar și comercial”.
Alstom reacționează: poprire de 25 milioane euro pe conturile Metrorex
Compania franceză a răspuns prin instituirea unei popriri asupra conturilor Metrorex pentru suma de 25 milioane euro, în condițiile în care datoria totală a operatorului de metrou ar depăși 50 milioane euro.
Alstom invocă și o datorie separată, de peste 240 milioane lei, aferentă unui contract de mentenanță semnat în 2021, pentru care susține că nu a solicitat încă plata prin mijloace legale.
„În cazul în care executarea garanției va fi finalizată, societății nu îi va rămâne altă opțiune decât să pună în aplicare toate hotărârile judecătorești disponibile. De asemenea, Alstom va sista o serie de operațiuni care pot perturba serios traficul cu metroul din București”, a avertizat compania.
Metrorex: trenurile sunt în teste, procedurile continuă
Reprezentanții Metrorex afirmă că derularea contractului continuă, iar testele tehnice pentru obținerea Agrementului Tehnic Feroviar sunt efectuate conform normelor AFER.
„Se efectuează probe de anduranță și verificări tehnice pentru fiecare tren. Metrorex face toate demersurile pentru finalizarea în cel mai scurt timp a procesului de certificare și punere în circulație cu pasageri”, a transmis compania.
Trenurile Metropolis destinate Magistralei 5 au o configurație personalizată pentru metroul bucureștean:
lungime totală de 114 metri,
capacitate de 1.200 de pasageri,
două zone de acces pentru persoane cu dizabilități,
și tehnologie de semnalizare CBTC, compatibilă cu cea mai modernă infrastructură de transport subteran.
Contractul prevede o opțiune suplimentară pentru încă 17 trenuri, care ar putea ridica valoarea totală a proiectului la 240 milioane euro.
Litigiu iminent și risc de blocaj în transportul subteran
Conflictul dintre Metrorex și Alstom pare departe de o rezolvare amiabilă. Ambele părți invocă drepturi contractuale, iar următorul pas va fi stabilirea competenței instanțelor pentru soluționarea litigiului.
Surse apropiate proiectului avertizează că, în lipsa unei soluții rapide, traficul cu metroul ar putea fi afectat de blocaje operaționale și întârzieri în punerea în circulație a noilor garnituri.
