Compania CFR SA anunţă că s-a finalizat străpungerea Tunelului Mureni, de pe linia de cale ferată Braşov-Sighişoara, parte a Coridorului Rin-Dunăre, proiectată pentru viteza maximă de 160 de kilometri pe oră. Tunelul, cu cale dublă, are o lungime totală de peste 740 de metri.
Compania Naţională de Căi Ferate CFR S.A. anunţă, într-un comunicat de presă transmis miercuri, finalizarea străpungerii Tunelului Mureni, o etapă esenţială în procesul de modernizare a liniei de cale ferată Braşov-Sighişoara, parte a Coridorului Rin-Dunăre, proiectată pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 de kilometri pe oră.
Tunelul Mureni, situat între halta Mureni şi staţia Vânători, judeţul Mureş, are o lungime totală de 740,44 metri, fiind alcătuit dintr-o parte naturală de 590 de metri şi două tranşee de acces – 69,74 m la intrare şi 80,70 m la ieşire. Este un tunel cu cale dublă, realizat prin Metoda Austriacă Nouă (NATM – New Austrian Tunneling Method), tehnologie care permite controlul permanent al stabilităţii frontului şi al deformării căptuşelii.
Potrivit sursei citate, lucrările principale finalizate includ: consolidarea terenului prin ancore şi drenaje, excavarea secvenţială, torcretarea frontului, execuţia radierelor şi aplicarea hidroizolaţiei.
Etapele următoare vizează turnarea căptuşelii interioare, montarea echipamentelor specifice şi lucrările de finisare.
Tunelul respectă cerinţele STI 2008/163/CE privind siguranţa în tunelurile feroviare, fiind dotat cu căi de evacuare laterale, balustrade, iluminat de urgenţă şi căptuşeală rezistentă la incendiu, realizată prin încorporarea fibrelor de polipropilenă.
