Anunțul privind acordul de principiu dintre Statele Unite și Iran pentru încetarea conflictului din Orientul Mijlociu nu înseamnă că traficul prin Strâmtoarea Ormuz va reveni imediat la normal.
Experții în securitate maritimă avertizează că redeschiderea completă a uneia dintre cele mai importante rute comerciale ale lumii ar putea dura săptămâni, în ciuda acordului politic anunțat de Washington și Teheran.
Mina principală: securitatea navigației
Strâmtoarea Ormuz reprezintă unul dintre cele mai importante puncte de tranzit pentru petrolul și gazele naturale transportate la nivel mondial. Aproximativ o cincime din comerțul global cu petrol trece prin această rută strategică dintre Golful Persic și Oceanul Indian.
Chiar dacă acordul americano-iranian prevede reluarea circulației maritime, specialiștii avertizează că navele comerciale vor continua să evite zona până când vor exista garanții de securitate și eventualele mine marine vor fi identificate și neutralizate.
VEZI ȘI Iranul anunţă un nou sistem de reglementare a traficului în strâmtoarea Ormuz
În luna aprilie, Pentagonul estima că operațiunile complete de deminare ar putea dura chiar și șase luni, în funcție de amploarea dispozitivelor explozive amplasate în zonă.
Macron: G7 va discuta redeschiderea pe termen lung a Strâmtorii Ormuz
Președintele Franței, Emmanuel Macron, a declarat că liderii G7 vor analiza consecințele acordului dintre SUA și Iran, inclusiv măsurile necesare pentru redeschiderea pe termen lung a Strâmtorii Ormuz.
Parisul și Londra promovează de mai multe luni ideea unei misiuni internaționale defensive care să asigure libertatea navigației și protejarea navelor comerciale.
Franța este pregătită să trimită și portavionul Charles de Gaulle
Potrivit informațiilor apărute în presa internațională, Emmanuel Macron s-a declarat dispus să sprijine securizarea rutei maritime și să participe la o misiune internațională după confirmarea acordului dintre SUA și Iran. Surse apropiate discuțiilor indică faptul că Franța ar putea implica inclusiv portavionul Charles de Gaulle, nava amiral a marinei franceze și singurul portavion aflat în serviciu al Franței.
De altfel, Charles de Gaulle se află deja în regiune, iar Franța și Marea Britanie pregătesc de mai mult timp scenarii pentru escortarea navelor comerciale și pentru eventuale operațiuni de deminare.
Economia mondială urmărește cu atenție situația
Comisia Europeană a salutat acordul de principiu dintre Washington și Teheran și a subliniat că redeschiderea rapidă a Strâmtorii Ormuz este esențială pentru stabilitatea economică globală.
Cu toate acestea, specialiștii avertizează că reluarea completă a traficului comercial va depinde nu doar de acordurile diplomatice, ci și de capacitatea forțelor navale internaționale de a garanta siguranța navigației într-una dintre cele mai sensibile regiuni ale lumii.
