Reprezentanții transportatorilor rutieri solicită Guvernului adoptarea urgentă a unor măsuri pentru a limita impactul creșterii prețului petrolului asupra carburanților. Printre propunerile formulate se numără returnarea parțială a accizei către transportatori, reducerea temporară a accizei la motorină și analiza unei plafonări a prețului combustibililor, potrivit unui comunicat transmis de Federația Operatorilor Români de Transport (FORT).
Organizația avertizează că volatilitatea piețelor energetice și tensiunile geopolitice pot duce la scumpiri rapide la pompă, ceea ce ar avea efecte directe asupra costurilor de transport și, implicit, asupra prețurilor bunurilor și serviciilor din economie.
Propunerea: restituirea a 65 de bani pe litru
Transportatorii cer ca în bugetul de stat pentru 2026 să fie prevăzute sumele necesare pentru restituirea parțială a accizei în valoare de aproximativ 65 de bani pe litru de motorină, pentru întregul an.
Vezi și Producţia de combustibil sustenabil pentru aviaţie se va dubla în 2025
Potrivit reprezentanților FORT, o astfel de măsură ar ajuta transportatorii români să rămână competitivi față de operatorii din alte state membre ale Uniunii Europene, unde există mecanisme similare de compensare a accizelor pentru sectorul transporturilor.
Mecanism propus pentru stabilizarea prețului motorinei
Pe lângă restituirea accizei, transportatorii propun și un mecanism temporar de ajustare a accizei la motorină, care să fie legat de evoluția prețului petrolului pe piața internațională.
Astfel, dacă prețul petrolului ar depăși un prag de referință de aproximativ 70 de dolari pe baril, acciza ar trebui redusă proporțional pentru a evita creșterea accentuată a prețului motorinei la pompă.
Potrivit federației, ideea este ca o parte din creșterea costului petrolului să fie compensată prin scăderea taxei, pentru a menține relativ stabil prețul final plătit de transportatori.
Plafonarea temporară a prețului combustibilului
Pe lista solicitărilor se află și analizarea plafonării temporare a prețului combustibilului, măsură care ar putea fi aplicată în perioade de volatilitate extremă a pieței energetice.
Transportatorii invocă exemple din alte state europene, precum Slovenia, unde autoritățile au intervenit pentru a limita creșterea rapidă a prețurilor la pompă.
Impactul asupra economiei
Reprezentanții sectorului de transport susțin că majorarea prețului carburanților nu afectează doar transportatorii, ci întreaga economie. Costurile mai mari de transport se reflectă direct în prețurile produselor, în costurile logistice și, în final, în puterea de cumpărare a populației.
În acest context, transportatorii cer deschiderea unui dialog cu autoritățile pentru a identifica soluții rapide care să limiteze efectele scumpirilor asupra economiei și asupra competitivității firmelor românești.
Tensiunile din Orientul Mijlociu pun presiune pe prețul petrolului
Solicitările transportatorilor apar într-un moment în care piețele energetice sunt extrem de volatile, pe fondul conflictului militar din Orientul Mijlociu. Escaladarea confruntărilor dintre Iran și Israel, precum și implicarea militară a Statele Unite au alimentat temerile privind perturbarea livrărilor de petrol din regiune.
Zona Strâmtoarea Ormuz este una dintre cele mai importante rute maritime pentru transportul petrolului la nivel global, iar orice blocaj sau restricție în această regiune poate provoca creșteri rapide ale prețului barilului.
Analiștii din sectorul energetic avertizează că, în cazul unei escaladări majore a conflictului, prețul petrolului ar putea crește semnificativ, ceea ce s-ar reflecta aproape imediat în costul carburanților la pompă și în costurile de transport din întreaga economie europeană.
