La patru luni de la premiera mondială, noua generație Mazda CX-5 este lansată oficial pe piața din România. SUV-ul japonez vine cu dimensiuni extinse, tehnologii avansate de asistență și motorizare mild-hybrid, consolidând poziția mărcii în segmentul mediu superior.
Dimensiuni și arhitectură revizuită
Modelul a crescut de la 4,55 metri la 4,69 metri lungime, cu un ampatament extins cu 7 mm, ceea ce aduce mai mult spațiu interior și o siluetă mai echilibrată. Interiorul beneficiază de materiale îmbunătățite, o consolă centrală reproiectată și spații de depozitare suplimentare.
Sistemul multimedia include un ecran central de 12,9 inci sau, opțional, de 15,6 inci, conectat la instrumentarul digital de 10,25 inci.
Motorizare mild-hybrid și consum mediu
Mazda CX-5 păstrează motorul e-SkyActiv G 141 de 2.5 litri, revizuit cu sistem mild-hybrid pe 24V. Acesta recuperează energia din frânare și o utilizează pentru susținerea motorului termic în anumite faze de rulare.
Consum mediu declarat: 7 l/100 km
Emisii CO₂: 157 g/km
Versiunea AWD: 7,4 l/100 km și 168 g/km
Preț și poziționare pe piață
Reprezentanța Mazda România anunță un preț de pornire de 32.690 euro, poziționând CX-5 în competiție directă cu modele precum VW Tiguan, Ford Kuga, Renault Austral și Hyundai Tucson.
Vezi și Două ”Mazde”, două stări de spirit: Mazda CX-60 și Mazda MX-5
Context european și evoluție comercială
Mazda CX-5 a fost cel mai vândut model al mărcii în Europa în 2024, dar în 2025 a fost depășit de CX-30, CX-60, Mazda 2 și Mazda 3, cu doar 15.000 de unități vândute în primele 9 luni ale anului.
Lansat inițial în 2012, CX-5 a fost primul model Mazda care a integrat designul Kodo și tehnologia Skyactiv, fiind gândit ca succesor al CX-7.
