Cifra de afaceri a Renault Group a crescut cu 3% în anul 2025, la 57,9 miliarde de euro, şi cu 4,5% la un curs de schimb constant faţă de 2024. În 2025, Renault Group a vândut 2,33 milioane vehicule la nivel mondial (+3,2% pe o piaţă în creştere cu 1,6%).
”Cifra de afaceri a Renault Group (RG): 57,9 miliarde de euro, în creştere cu +3% şi cu +4,5% la un curs de schimb constant faţă de 2024. Această performanţă robustă este susţinută de cele trei mărci auto complementare ale grupului, toate în creştere datorită electrificării gamei şi implementării International Game Plan”, arată grupul.
Marja operaţională a fost de 3,6 miliarde de euro, reprezentând 6,3% din cifra de afaceri a grupului.
Cifra de afaceri a perimetrului Automobile ajunge la 51,442 miliarde de euro, în creştere cu 1,8 %. Aceasta include un impact negativ al cursului de schimb de -1,6 puncte procentuale (-814 milioane de euro), legat în principal de devalorizarea lirei turceşti şi a peso-ului argentinian. La un curs constant, cifra de afaceri a crescut cu 3,4%.
În ceea ce priveşte nivelul stocurilor totale, acesta era de 539.000 unităţi la 31 decembrie 2025.
Dividendul propus pentru exerciţiul 2025 este de 2,20 euro pe acţiune, menţinut la acelaşi nivel absolut ca anul precedent. Dividendul, plătibil integral în numerar, va fi supus aprobării Adunării Generale a Acţionarilor pe 30 aprilie 2026. Data ex‑dividend este prevăzută pentru 8 mai 2026, iar plata dividendelor pentru 12 mai 2026.
Perspective financiare pentru 2026 prevăd o marjă operaţională a Renault Group de 5,5% din cifra de afaceri a grupului şi un free cash-flow al perimetrului Automobile de 1 miliard de euro, incluzând 350 milioane de euro dividende primite de la Mobilize Financial Services.
„Rezultatele obţinute în 2025, într-un context de piaţă dificil, demonstrează angajamentul echipelor noastre de a livra o performanţă constantă, de top, în rândul actorilor industriei auto. Această performanţă reflectă soliditatea fundamentelor noastre şi agilitatea de care dăm dovadă. În câteva săptămâni vom prezenta strategia noastră, orientată spre creşterea activităţilor şi consolidarea rezilienţei modelului nostru operaţional şi financiar”, a declarat François Provost, CEO al Renault Group.
În 2025, Renault Group a vândut 2.336.807 vehicule la nivel mondial (+3,2% pe o piaţă în creştere cu 1,6%), iar cele trei mărci complementare ale grupului au înregistrat toate creşteri superioare pieţei: În Europa, Renault Group se află pe podiumul constructorilor auto: Renault este prima marcă auto franceză la nivel global şi a doua marcă pe piaţa europeană VP + VU (autoturisme şi vehicule utilitare uşoare); Dacia urcă pe locul al doilea pe piaţa europeană a autoturismelor (VP) vândute către persoane fizice, Sandero fiind cel mai vândut autoturism din Europa, pe toate canalele de vânzări. Alpine a depăşit pentru prima dată 10.000 de înmatriculări, de peste două ori mai mult faţă de anul precedent.
Pe pieţele internaţionale, în afara Europei, marca Renault înregistrează o creştere a vânzărilor de 11,7%, datorită progresului pe pieţele-cheie: America Latină (+11,3%), Coreea de Sud (+55,9%) şi Maroc (+44,8%).
Renault Group continuă ofensiva în domeniul electricării, înregistrând creşteri puternice pe segmentul vehiculelor 100% electrice (+77,3%) şi hibride (+35,2%). Ponderea din totalul vânzărilor ajunge la 14% pentru vehiculele electrice şi la 30% pentru cele hibride.
În ceea ce priveşte vânzările de vehicule hibride, acestea au crescut cu 17,1%.
Dacia a înregistrat o creştere cu 122% a vânzărilor de vehicule hibride faţă de nivelul atins în 2024.
Renault Group a înregistrat o marjă operaţională de 3,632 miliarde de euro, reprezentând 6,3% din cifra de afaceri (vs. 4,263 miliarde de euro şi 7,6% în 2024).
Marja operaţională a perimetrului Automobile s-a ridicat la 4,2% din cifra de afaceri, respectiv 2,184 miliarde de euro (vs. 2,996 miliarde de euro în 2024).
Contribuţia Mobilize Financial Services (Finanţarea Vânzărilor) la marja operaţională a grupului se ridică la 1,468 miliarde de euro, comparativ cu 1,295 miliarde de euro în 2024. Această performanţă este determinată în principal de dezvoltarea ofertelor de finanţare şi servicii, utilizate ca pârghie cheie a strategiei de marketing a grupului, în special pentru vehiculele electrice.
Rezultatul financiar se cifrează la -208 milioane de euro, faţă de -517 milioane de euro în 2024. Impactul hiperinflaţiei din Argentina este mai redus în 2025 comparativ cu anul precedent.
Contribuţia companiilor asociate s-a ridicat la -2,198 miliarde de euro, faţă de -521 milioane de euro în 2024. Aceasta include o contribuţie negativă din partea Nissan de -2,331 miliarde de euro. Începând cu 30 iunie 2025, data modificării metodei contabile, rezultatele Nissan nu mai influenţează rezultatul grupului. Contribuţia Horse Powertrain Limited se ridică la 245 milioane de euro.
Impozitele curente şi amânate reprezintă o cheltuială de -522 milioane de euro, dintre care -24 milioane de euro aferente suprataxei excepţionale din Franţa, comparativ cu o cheltuială de -647 milioane de euro în 2024. Rata efectivă de impozitare este de 42 %. Evoluţia din 2025 este influenţată semnificativ de lipsa recunoaşterii impozitelor amânate asupra unor cheltuieli şi pierderi fiscale, în special în Franţa.
Astfel, rezultatul net, partea grupului, se ridică la -10,931 miliarde de euro (respectiv -40 euro per acţiune). Rezultatul net, partea grupului, excluzând impactul Nissan, este de 715 milioane de euro.
Capacitatea de auto-finanţare a perimetrului Automobile se ridică la 4,744 miliarde de euro în 2025. Aceasta include 300 milioane de euro dividende primite de la Mobilize Financial Services, dintre care 150 milioane de euro aferente exerciţiului 2024 şi 150 milioane de euro ca avans la dividende pentru exerciţiul 2025.
Free cash flow-ul operaţional al perimetrului Automobile s-a cifrat la 1,473 miliarde de euro. Acesta include 300 milioane de euro costuri de restructurare şi o variaţie negativă a necesarului de fond de rulment (NFR) de 190 milioane de euro, reflectând obiectivul Grupului de a menţine o gestionare sustenabilă a NFR. În acest context, Renault Group urmăreşte să inverseze în 2025 şi 2026 variaţia semnificativ pozitivă a NFR, de 844 milioane de euro, înregistrată la finalul anului 2024.
La 31 decembrie 2025, Postura financiară netă a perimetrului Automobile se ridică la 7,370 miliarde de euro, faţă de 7,096 miliarde de euro, la 31 decembrie 2024. Evoluţia reflectă free cash-flow-ul ridicat şi include – 697 milioane de euro dividende plătite acţionarilor, -186 milioane de euro investiţii financiare nete (în principal Free To X), precum şi impactul achiziţiei şi consolidării RNAIPL, în valoare de +76 milioane de euro.
Rezerva de lichidităţi a perimetrului Automobile la sfârşitul lunii decembrie 2025 s-a menţinut la un nivel ridicat, de 17,7 miliarde de euro, faţă de 18,5 miliarde de euro, la 31 decembrie 2024.
În 2026, Renault Group îşi continuă ofensiva produs, pentru a-şi reînnoi şi extinde gama pe piaţa europeană, în special în segmentul vehiculelor electrice şi hibride. Printre lansările programate se numără: noile Renault Clio, Renault Twingo E-Tech electric, Trafic van E-Tech, un nou model electric Dacia de segment A, un nou model Dacia termic şi hibrid de segment C, şi Alpine A390.
