După momentul inițial în care doar două nave au traversat Strâmtoarea Ormuz imediat după armistițiul dintre SUA și Iran, situația a evoluat rapid în ultimele zile. Datele recente arată că cel puțin 15 nave au trecut prin strâmtoare într-un interval de 24 de ore, semn că tranzitul începe să fie reluat, dar în condiții strict controlate.
Această creștere nu înseamnă însă o revenire la normal. Traficul este încă cu aproximativ 90% sub nivelul anterior conflictului, ceea ce arată că blocajul rămâne, în esență, în vigoare.
Iranul decide cine trece și cine nu
Autoritățile iraniene transmit clar că strâmtoarea nu este „închisă”, ci restricționată selectiv, în funcție de interesele politice și economice ale Teheranului. Oficialii iranieni au declarat că accesul este limitat în special pentru „țările inamice”, în timp ce anumite state sau nave primesc permisiunea de tranzit.
Traversările au loc doar cu acordul Iranului și, în multe cazuri, sub coordonare militară, ceea ce transformă una dintre cele mai importante rute maritime din lume într-un culoar controlat politic.
Taxe de tranzit și negocieri în culise
Pe lângă controlul strict, Iranul încearcă să transforme situația într-un avantaj economic. În timpul armistițiului, autoritățile de la Teheran, împreună cu Omanul, analizează sau aplică taxe de tranzit pentru nave, care pot ajunge până la milioane de dolari per cursă.
Statele din Golf cer aprobarea ONU pentru utilizarea forţei în zona Ormuz
Oficiali iranieni au sugerat că redeschiderea completă a strâmtorii ar putea depinde inclusiv de utilizarea acestor taxe pentru acoperirea pagubelor provocate de conflict.
Blocajul global nu a dispărut
Chiar dacă numărul de nave aflate în tranzit crește, impactul asupra comerțului global rămâne major. În continuare, sute de nave așteaptă în zona Golfului, iar incertitudinea persistă.
Strâmtoarea Ormuz rămâne un punct critic pentru economia globală, prin care trece o parte semnificativă din transportul mondial de petrol. Orice restricție, chiar și parțială, se traduce rapid în presiune asupra prețurilor și a lanțurilor de aprovizionare.
O „redeschidere” care nu înseamnă normalitate
Evoluțiile din ultimele zile arată clar că nu asistăm la o revenire la situația de dinaintea conflictului, ci la o nouă realitate în care Iranul controlează activ fluxul maritim prin Ormuz.
Armistițiul dintre SUA și Iran a permis reluarea limitată a traficului, dar nu a eliminat riscurile. Tranzitul rămâne fragil, dependent de decizii politice și de negocieri în desfășurare, iar stabilitatea pe termen lung este departe de a fi garantată.
