VW a introdus un nou motor pe benzină, pentru gama Golf, care pretinde că oferă aceeaşi eficienţă din punct de vedere al consumului de combustibil, cu un motor diesel. De asemenea, diferenţa dintre cele două este şi preţul mai ieftin al celui pe benzină.
Citiți și 11.000 de cereri de finanţare în Programul Tomate, spune ministrul Petre Daea
Noul VW Golf 1.5 TSI ACT Bluemotion este alimentat cu o versiunea de 128 CP a motorului TSI de 1,5 litri al companiei. Motorul dispune de sistemul Active Cylinder Management, care opreşte doi dintre cele patru cilindri atunci când este posibil, pentru o mai bună economie de combustibil, precum şi o funcţie „eco-coasting” atunci când este asociată cu transmisia DSG opţională cu şapte trepte.
VW spune că Bluemotion 1.5 TSI ACT asociat cu transimia automată DSG se clasifică ca un sistem micro-hibrid. Acesta intervine de îndată ce şoferul ia piciorul de pe pedală sau maşina coboară o panta uşoară, opreşte complet motorul şi îl decuplează de ambreiaj.
