La prima vedere, designul Mazda 6e îți fură privirea. Este o mașină care întoarce capete pe stradă, mai ales atunci când ridici spoilerul electric. Arată ca un model sport, însă din momentul în care urci în ea ai impresia că intri într-un univers complet nou. Pielea Alcantara, prezentă atât pe scaune, cât și pe bord, îți oferă senzația că plutești.
Timp de trei zile m-am bucurat de această mașină primită de la Asko Grup. La prima vedere mi s-a părut o mașină venită din viitor, iar când m-am așezat pe scaunul șoferului m-am convins pe deplin.
Începând cu exteriorul, pot spune că Mazda 6e are linii sculptate ca ale unei zeițe. Jocul luminilor când te apropii cu cheia este spectaculos un detaliu la care nu te poți sătura să te uiți, atât în față, cât și în spate. Spoilerul care se deschide și se închide automat la descuierea mașinii completează perfect imaginea unei berline electrice moderne.
Clipul integral cu toata prezentarea masinii se poate gasi pe tiktok aici: andreasq2
Odată ce urci în mașină ești „îmbrățișat” de Alcantara, prezentă aproape peste tot în interior. Sistemul audio Sony funcționează ca o adevărată orchestră. Cele două tablete – cea a șoferului și display-ul central par complexe la început, dar după câteva minute devin intuitive, mai ales cu ajutorul asistentului vocal.
Poți controla ușor toate funcțiile mașinii: climatizarea, spoilerul, reglajele scaunelor, încălzirea/ventilația (reglabilă atât din scaun, cât și de pe tabletă), setările audio, distribuția sunetului doar către tetiera șoferului și multe altele. Spațiile de depozitare sunt accesibile și generoase, iar portbagajul din spate are aproximativ 400 de litri, la care se adaugă compartimentul frontal de 72 de litri.
Vezi și Noua Mazda6e este disponibilă pentru precomandă în România – Prețuri și Dotări Exclusiviste
Izolarea fonică este excelentă. Traficul și zgomotul de afară dispar complet, astfel că drumul spre serviciu devine un moment de liniște în care îți poți pune gândurile în ordine.
Mazda 6e este o berlină electrică produsă în colaborare cu Changan. Versiunea Long Range vine cu o baterie de 80 kWh, 245 CP, 320 Nm și tracțiune spate. Deși cifrele nu sunt la nivelul super-EV-urilor, sunt foarte bune pentru o berlină electrică și asigură o senzație sportivă plăcută. Nu este o mașină sport pură, dar oferă un echilibru excelent între dinamică și confort.
Mai multe pe Integralnews.ro
