Grupul Renault a lansat un nou program de plecări voluntare care vizează aproximativ 200 de angajați ai Automobile Dacia și Renault Technologie Roumanie (RTR), potrivit informațiilor publicate de Ziarul Financiar și confirmate de companie. Programul începe pe 3 iunie 2026 și marchează o premieră: pentru prima dată, zona de inginerie intră în schema de plecări voluntare, nu doar producția și activitățile suport.
Activitatea la Uzina Dacia de la Mioveni se întrerupe timp de o săptămână
Compensații între 45.000 și 210.000 lei, în funcție de vechime
Pentru angajații care acceptă încetarea contractului prin acordul părților, Renault oferă compensații nete diferențiate în funcție de vechime. Sumele pornesc de la 45.000 lei pentru angajații cu până la doi ani vechime și ajung la 210.000 lei pentru cei cu peste 16 ani în companie.
Compania precizează că măsura este una „proactivă”, menită să ofere salariaților „oportunitatea unei tranziții cu protecție socială”, în timp ce organizația își adaptează competențele și structura la obiectivele noii strategii futuREady.
Contextul industrial pune presiune pe Mioveni și RTR
Decizia vine pe fondul schimbărilor industriale majore din ultimele luni. Noul crossover de segment C, Dacia Striker, care inițial trebuia produs în România, va fi asamblat în Turcia, la uzina Oyak Renault din Bursa. Mioveniul rămâne concentrat aproape exclusiv pe SUV‑urile Duster și Bigster.
În paralel, Sindicatul Autoturisme Dacia avertiza încă din martie că producția uzinei va scădea în 2026, după două decenii de creștere, iar pierderea unor proiecte — inclusiv modelul electric derivat din Renault Twingo, mutat în Slovenia — va afecta necesarul de personal.
RTR, centrul de inginerie al Renault în România, intră pentru prima dată în programul de plecări voluntare, semn că reorganizarea nu mai vizează doar zona de producție, ci și activitățile de dezvoltare și testare.
Ce spune compania franceză
Renault transmite că planul „își propune adaptarea competențelor, a structurii organizaționale și a efectivelor pentru a asigura competitivitatea necesară îndeplinirii obiectivelor noii strategii futuREady”. Măsura este prezentată ca o ajustare necesară într-un context în care industria auto trece prin transformări accelerate, de la electrificare la relocări de producție.
Angajații care optează pentru program își vor înceta contractele începând cu 6 iulie 2026. Programul se adresează exclusiv salariaților cu contracte pe durată nedeterminată din zonele unde au loc reorganizări, finalizări de proiecte sau modificări ale structurii organizaționale.
Pentru industria auto din România, măsura ridică întrebări privind direcția strategică a grupului în regiune și rolul pe care îl vor mai avea Mioveniul și RTR în arhitectura industrială a Renault.
