Stellantis intenționează să lanseze o nouă categorie de automobile electrice mici și ieftine, într-o încercare de a revitaliza segmentul european al mașinilor accesibile și de a susține fabricile afectate de scăderea cererii pentru vehicule electrice, potrivit unei analize Reuters. Grupul care deține mărcile Fiat, Opel și Citroën va produce noile modele compacte, denumite „E-Car”, începând din 2028 la uzina Pomigliano d’Arco din Italia.
Potrivit unei surse apropiate companiei, prețul de pornire al noilor modele va fi de aproximativ 15.000 de euro, un prag considerat esențial pentru a readuce în piață vehicule electrice accesibile pentru consumatorii cu venituri medii și mici. În ultimii ani, constructorii europeni au redus oferta de automobile mici din cauza costurilor ridicate generate de electrificare, normelor de siguranță și presiunii pentru marje de profit mai mari, orientându-se către SUV-uri și modele mai scumpe.
Directorul general al Stellantis, Antonio Filosa, care va prezenta noul plan strategic al grupului, a declarat că proiectul răspunde cererii pentru „vehicule mici și elegante” produse în Europa pentru piața europeană. Compania precizează că dezvoltarea noilor modele va fi realizată prin parteneriate menite să reducă costurile și să accelereze procesul de producție.
Vezi și Stellantis și Leapmotor încep producția comună de automobile electrice în Europa
Reuters notează că Stellantis promovează de mai mult timp ideea unei categorii europene de automobile electrice simple și eficiente, inspirate de „kei cars”, vehicule urbane japoneze care beneficiază de taxe reduse și costuri mici de asigurare și care reprezintă o parte importantă a pieței auto din Japonia.
Grupul avertizează că tranziția europeană către automobile fără emisii riscă să încetinească dacă vehiculele electrice nu devin accesibile pentru consumatorii cu venituri mai mici. Stellantis critică și impactul normelor europene de siguranță asupra costurilor mașinilor mici, menționând că dotări obligatorii precum sistemele de detectare a somnolenței sau apelul automat de urgență afectează disproporționat segmentul urban accesibil.
Producția noii game E-Car ar urma să contribuie și la utilizarea mai eficientă a capacităților industriale din Europa. În paralel, Stellantis își extinde cooperarea cu producătorul chinez Leapmotor și analizează posibilitatea extinderii colaborării cu Dongfeng Motor. Sindicatele italiene au salutat anunțul și au afirmat că proiectul ar putea readuce uzina Pomigliano la ocupare completă.
