Traseul de suprafață care asigură o legătură importană între estul și nordul Bucureștiului a fost redat în folosință, în prezența primarului general Ciprian Ciucu.
Edilul Capitalei a declarat că lucrările de reabilitare au durat mai mult decât era prevăzut și a recunoscut că modernizarea infrastructurii de tramvai din oraș înaintează prea lent. În prezent se lucrează intens la modernizarea căii de rulare pe tronsonul dintre Șos. Ștefan cel Mare și Piața Sfântu Gheorghe – unul dintre capetele liniei:
„Astăzi deschidem linia 5 de tramvai, pe un traseu modificat, este drept, pentru că deja lucrăm la traseul normal al liniei 5. Vorbim despre aproximativ 5 kilometri de tramvai, va merge de la Ștefan cel Mare, până la Pod Băneasa. Este o linie foarte cerută, mă bucur că în sfârșit o putem da în folosință. Vorbim despre 50 km de șine de tramvai care nu au mai fost reabilitate din anii 70. De ce este important? Pentru că, din cauza stării foarte proaste a liniilor de tramvai astăzi, tramvaiele noi pe care le-am achiziționat și pe care ar urma să le mai achiziționăm se strică și imediat cum se termină etapa de garanție costurile de reparație sunt foarte mari”, a declarat primarul Ciprian Ciucu.
Amintim, linia tramvaiului 5 este folosită mai ales de cei care lucrează în cartierul de birouri din nord – zona Pipera, de aceea este cunoscut și sub numele de „tramvaiul corporatiștilor”.
După ce se va moderniza și calea de rulare dintre Ștefan cel Mare și Sfântu Gheorghe, tramvaiul 5 va avea din nou unul dintre cele mai lungi trasee din București.
