Companiile din România sunt cele mai interesate din Europa de extinderea flotelor de vehicule electrice, potrivit unui studiu realizat în opt state europene. Aproape trei sferturi dintre firmele participante la cercetare au declarat că intenționează să achiziționeze mai multe mașini electrice în următorii doi ani, însă costurile ridicate și infrastructura de încărcare insuficient dezvoltată continuă să reprezinte obstacole importante.
Concluziile apar în cel mai recent Studiu DKV Mobility privind mobilitatea electrică, realizat pe baza a 1.732 de interviuri cu manageri de flote și mobilitate din Germania, Franța, Italia, Spania, Țările de Jos, Polonia, Cehia și România. La nivel local au participat 219 manageri de flote.
România depășește media europeană
Potrivit studiului, 74% dintre companiile românești intenționează să adauge vehicule complet electrice în flotele lor în următorii doi ani, în timp ce doar 7% estimează că vor reduce numărul acestora.
Prin comparație, la nivel european, aproximativ 56% dintre companiile participante la cercetare au anunțat planuri de extindere a flotelor electrice.
Datele sugerează că firmele românești trec de la faza de analiză la investiții concrete, pe măsură ce încearcă să își modernizeze parcurile auto și să reducă dependența de motoarele cu combustie internă.
Vezi și Stellantis și Leapmotor încep producția comună de automobile electrice în Europa
„Raportul nostru arată în mod clar că procesul de electrificare în cadrul companiilor europene se accelerează. În același timp, devine evident că transformarea parcurilor auto ale companiilor rămâne o sarcină strategică complexă pentru multe din acestea”, a declarat Sven Mehringer, director general al DKV Mobility și responsabil pentru departamentul Energie și Servicii Auto.
Costurile și infrastructura încetinesc tranziția
Deși interesul pentru mobilitatea electrică este ridicat, companiile românești identifică mai multe bariere importante.
Printre principalele provocări se numără costurile de achiziție și administrare a vehiculelor electrice, creșterea prețurilor la energie și serviciile de încărcare, autonomia limitată a vehiculelor și infrastructura publică insuficient dezvoltată.
Managerii de flote semnalează și dificultăți legate de predictibilitatea mediului de reglementare, un aspect important pentru investițiile pe termen lung.
Potrivit studiului, România, Polonia și Cehia sunt țările în care companiile depind cel mai mult de rețelele publice de încărcare, comparativ cu alte piețe europene analizate.
Motorina domină încă flotele companiilor
În ciuda ritmului accelerat al electrificării, vehiculele cu motoare convenționale continuă să domine flotele corporative europene.
Motorina rămâne cel mai utilizat tip de propulsie, urmată de benzină. Totuși, vehiculele electrice și hibridele plug-in câștigă constant teren în strategiile de mobilitate ale companiilor.
Țările de Jos rămân una dintre cele mai avansate piețe europene în ceea ce privește utilizarea vehiculelor complet electrice, în timp ce statele din Europa Centrală și de Est se află într-o etapă de tranziție, în care soluțiile hibride joacă încă un rol important.
Presiunea pentru sustenabilitate schimbă strategiile companiilor
Autorii studiului arată că managementul flotelor este influențat tot mai mult de trei factori majori: presiunea costurilor, cerințele de sustenabilitate și procesul de electrificare.
Aceste provocări sunt resimțite în special de companiile mari și de operatorii din sectorul transporturilor.
În același timp, motoarele clasice sunt așteptate să piardă treptat din importanță, pe măsură ce companiile își adaptează strategiile la noile cerințe economice și de mediu.
Nouă din zece companii cu mașini electrice au deja propriile stații de încărcare
Pentru a reduce dependența de infrastructura publică, multe firme investesc în propriile soluții de încărcare.
Studiul arată că aproximativ 90% dintre companiile care utilizează deja vehicule electrice dispun de stații de încărcare la sediile proprii.
Mai mult, majoritatea intenționează să extindă această infrastructură în următorii doi ani.
„Multe companii și-au asumat deja în mod clar electrificarea flotelor. Factorul decisiv va fi acum dacă elementele-cheie ale acestui ecosistem – precum costurile, prețurile energiei și infrastructura – vor putea ține pasul cu acest ritm de dezvoltare”, a adăugat Sven Mehringer.
România accelerează electrificarea, dar succesul depinde de investiții
Concluziile studiului indică faptul că România se află printre cele mai dinamice piețe europene în ceea ce privește electrificarea flotelor corporative.
Totuși, ritmul de dezvoltare va depinde în mare măsură de extinderea infrastructurii de încărcare, de evoluția costurilor și de capacitatea companiilor de a integra noile tehnologii în activitatea de zi cu zi.
Pentru moment, interesul există, iar intențiile de investiții sunt mai puternice decât în orice alt stat inclus în cercetare.
